+7 (812) 777-05-99
|
Выпуск данной модели в сезоне 2011 приостановлен. Подробности можно уточнить по телефону +7(812) 516-81-43 Спрут – компактный и комфортный Спрут 560 – младшая модель в линейке жестко-модульных катеров. Обводы корпуса оптимизированы под комфортное движение по волнам. Катер выпускается с двумя вариантами внутренней компоновки Н и HC. Обе модификации Спрута имеют свою специализацию. Модификация Н: открытая модель с узкой рулевой консолью, расположенной по центру катера и свободными проходами вдоль обоих бортов. Сидение для водителя и пассажира мотоциклетного типа располагаются друг за другом. Палуба в носовом кокпите располагается максимально низко для увеличения внутреннего объема. При необходимости носовой кокпит может быть полностью закрыт ходовым тентом. Спрут Н – оптимально подходит для обеспечения парусных регат в прибрежной зоне и в качестве тренерского катера в яхтенных школах. Максимум объема и свободного пространства внутри катера и беспрепятственное перемещение вдоль бортов удобны при рыбалке. Модификация НС: комфортная модель с частично-закрытым кормовым кокпитом, носовым капотом и широким ветровым стеклом. Сидение водителя спортивного типа установлено на вращающейся стойке имеет продольную регулировку. В кормовом кокпите вдоль правого и левого борта расположены рундуки с 2-х местными диванами для сидения. Такое расположение позволяет управлять катером с максимальной точностью при этом, развернув кресло водителя и установив столик в центре кокпита можно организовать общее пространство для 5 человек. Спрут НС – катер выходного дня предназначенный для активного отдыха компании из 4-5 человек. Емкий носовой капот и палубные рундуки вместят разнообразное снаряжение, кормовая площадка удобна для купания, а комфортное кресло установленное максимально низко в районе центра тяжести катера позволит получить удовольствие от вождения. Спрут отличается от моделей других производителей тем, что он не рассчитан на достижение максимальных скоростей*. Рекомендованную мощность двигателя определяет его вес – оптимальные характеристики достигаются с мотором не тяжелее 150 кг. Гарантированный выход на режим глиссирования обеспечивает двигатель мощностью 50-60 л.с. Вес 4-х тактных моторов Mercury и Yamaha такой мощности – 120 кг, Honda – 110 кг. Сузуки немного тяжелее, но моторы этой фирмы предпочтительнее при мощности 70-90 л.с. – их вес 155 кг. Моторы Mercury, Yamaha и Honda при мощности 80-100 л.с. имеют вес 170 кг. Наилучшие скоростные и разгонные характеристики у 2-х тактных моторов с прямым впрыском высокого давления Tohatsu или Evinrude мощностью 90 л.с. – его вес всего 143 кг. Именно такие двигатели используются на 24-х часовых гонках «Pneumatic endurance». * - Обводы любого катера это компромисс между скоростью и мореходностью. Глубокая килеватость дает мягкое прохождение волны, но требует более мощного двигателя. Плоскодонный корпус позволяет достигать высоких скоростей с относительно маломощным мотором, но испытывает жесткие удары даже на небольшой волне. Большинство легких катеров небольшого размера имеют обводы с небольшой выраженной килеватостью, т.к. это позволяет гарантировать высокую скорость. Однако в паспортных характеристиках невозможно указать, в каких условиях и как часто эта скорость может быть достигнута. |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стоимость базовой комплектации от 290 000 руб. без учета стоимости двигателя.
Для уточнения перечня базовой комплектации, цен на опциональное оборудование и двигательную установку просим обращаться по телефону (812) 777-05-99 или по электронной почте kurs@spb.skylink.ru
|
Стандартная комплектация (Н и НС): - Стеклопластиковые конструкции в сборе - Ветровое стекло органическое (Plexiglass) толщиной 6 мм. Рамка вокруг стекла - труба из нержавеющей стали Ф 25 мм. - Фурнитура (петли, фиксаторы люков, метизы) из нержавеющей стали - Надувной баллон плотностью 1350 г/м2. Цвет серый, синий или красный - Ножная помпа для накачивания баллона, весло-гребок, отпорный крюк - Рулевое управление: рулевая машинка типа Ultraflex T85, рулевой трос и штурвал Ф 350 мм - Буксировочные рымы из нержавеющей стали - 3 шт. - Швартовные утки из нержавеющей стали (L 150 мм, под канат Ф 10 мм) - 3 шт. - Топливный бак из полиэтилена. Емкость 50 л. Внешняя заправочная горловина (Ф 38 мм). Поплавковый датчик уровня топлива и стрелочный индикатор на приборной панели. Фильтр-сепаратор. Электрооборудование 12В: - Аккумуляторный ящик с силовыми проводами - Электропроводка, размыкатель цепи питания, влагозащищенный блок тумблеров (3 шт.), блок предохранителей, розетка 12В, топовый огонь, откачная электрическая помпа (42 л/мин.) Стандартная комплектация (только Н): - Рулевая консоль и двойное сидение для водителя и пассажира (мотоциклетного типа) - "П"-образное сидение в носовом кокпите Стандартная комплектация (только НС): - Расширенная рулевая консоль - Сидение водителя спортивного типа с мягкими подушкой и спинкой. Кресло регулируется по длине и имеет возможность вращения на 360 градусов. - Носовой капот с водонепроницаемой крышкой - Бортовое остекление в кормовом кокпите - стекло органическое (Plexiglass) толщиной 6 мм. Рамка вокруг стекла - труба из нержавеющей стали Ф 25 мм. - Мягкости на сидения в кормовом кокпите (упругий поролон и влагостойкая винилискожа) - Чехол закрытия рулевой консоли и кресла водителя |
Дополнительная комплектация (H и НС): - Усиление корпуса по килевой линии полосой из нержавеющей стали - Защитное ПВХ-покрытие корпуса и надувного баллона - Армирование корпуса особо-прочными материалами на основе тканей из высокомодульных волокон (углепластика или полиэтилена) - 2-х цветный надувной баллон - Дополнительная фурнитура на надувном баллоне - Защитно-декоративное покрытие на палубе - Изготовление надувного баллона из неопрена (Hypalon(с)) - Замена стандартной рулевой машинки на усиленную с нереверсивным механизмом - Замена механического рулевого управления на гидравлическое - Замена стандартного штурвала на опциональный (по каталогу) - Носовой релинг из нержавеющей трубы Ф 25 мм - Кормовая мачта из нержавеющей трубы Ф 32 мм - Забортный трап - Топливный расходомер - Замена стандартного топливного бака на бак увеличенной емкости (90 л) из нержавеющей стали - Объединение стационарного и переносного топливных баков в единую систему - Чехол для хранения и перевозки Электрооборудование 12В: - Аккумулятор основной 55 Ач (свинцово-кислотный или гелевый) - Аккумулятор резервный с системой распределения питания 12В - Прожектор ближнего света (стационарный или съемный) - Звуковой сигнал - Ходовые огни со светодиодными (LED) световыми элементами - Электрический насос для накачивания/сдувания надувного баллона - Влагозащищенная аудиосистема Дополнительная комплектация (только Н) - Два дополнительных кресла для пассажиров в кормовом кокпите - Мягкие диваны на «П»-образный диван в носовом кокпите - Ходовой тент в носовом кокпите из материала Sunbrella с раскладным механизмом и чехлом для хранения Дополнительная комплектация (только НС) - Стеклоочиститель - Кресло водителя повышенной комфортности с откидным подколенным валиком - Регулировка кресла водителя по высоте - Съемный столик в кормовом кокпите - Ходовой тент над местом водителя и кормовым кокпитом из материала Sunbrella с раскладным механизмом и чехлом для хранения |
|
||||||
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |