+7 (812) 777-05-99

Каталог катеров типа РИБ (RIB) Каталог моторных и гребных лодок
Спрут 560

Выпуск данной модели в сезоне 2011 приостановлен.

Подробности можно уточнить по телефону +7(812) 516-81-43

Спрут – компактный и комфортный

Спрут 560 – младшая модель в линейке жестко-модульных катеров. Обводы корпуса оптимизированы под комфортное движение по волнам. Катер выпускается с двумя вариантами внутренней компоновки Н и HC. Обе модификации Спрута имеют свою специализацию.

Модификация Н: открытая модель с узкой рулевой консолью, расположенной по центру катера и свободными проходами вдоль обоих бортов. Сидение для водителя и пассажира мотоциклетного типа располагаются друг за другом. Палуба в носовом кокпите располагается максимально низко для увеличения внутреннего объема. При необходимости носовой кокпит может быть полностью закрыт ходовым тентом.

Спрут Н – оптимально подходит для обеспечения парусных регат в прибрежной зоне и в качестве тренерского катера в яхтенных школах. Максимум объема и свободного пространства внутри катера и беспрепятственное  перемещение вдоль бортов удобны при рыбалке.

Модификация НС: комфортная модель с частично-закрытым кормовым кокпитом, носовым капотом и широким ветровым стеклом. Сидение водителя спортивного типа установлено на вращающейся стойке имеет продольную регулировку. В кормовом кокпите вдоль правого и левого борта расположены рундуки с 2-х местными диванами для сидения. Такое расположение позволяет управлять катером с максимальной точностью при этом, развернув кресло водителя и установив столик в центре кокпита можно организовать общее пространство для 5 человек.

Спрут НС – катер выходного дня предназначенный для активного отдыха компании из 4-5 человек. Емкий носовой капот и палубные рундуки вместят разнообразное снаряжение, кормовая площадка удобна для купания, а комфортное кресло установленное максимально низко в районе центра тяжести катера позволит получить удовольствие от вождения.

Спрут отличается от моделей других производителей тем, что он не рассчитан на достижение максимальных скоростей*. Рекомендованную мощность двигателя определяет его вес – оптимальные характеристики достигаются с мотором не тяжелее 150 кг. Гарантированный выход на режим глиссирования обеспечивает двигатель мощностью 50-60 л.с. Вес 4-х тактных моторов Mercury и Yamaha такой мощности – 120 кг, Honda – 110 кг. Сузуки немного тяжелее, но моторы этой фирмы предпочтительнее при мощности 70-90 л.с. – их вес 155 кг. Моторы Mercury, Yamaha и Honda при мощности 80-100 л.с. имеют вес 170 кг. Наилучшие скоростные и разгонные характеристики у 2-х тактных моторов с прямым впрыском высокого давления Tohatsu или Evinrude мощностью 90 л.с. – его вес всего 143 кг. Именно такие двигатели используются на 24-х часовых гонках «Pneumatic endurance».

* - Обводы любого катера это компромисс между скоростью и мореходностью. Глубокая килеватость дает мягкое прохождение волны, но требует более мощного двигателя. Плоскодонный корпус позволяет достигать высоких скоростей с относительно маломощным мотором, но испытывает жесткие удары даже на небольшой волне. Большинство легких катеров небольшого размера имеют обводы с небольшой выраженной килеватостью, т.к. это позволяет гарантировать высокую скорость. Однако в паспортных характеристиках невозможно указать, в каких условиях и как часто эта скорость может быть достигнута.

 Длина (габаритная)
5.60
м
 Длина (по жесткому корпусу) 5.10
м
 Ширина (габаритная)
2.40
м
 Ширина (по жесткому корпусу) 1.95
м
 Диаметр надувного баллона 0.50
м
 Кол-во секций надувного баллона 6
шт.
 Высота (габаритная)
1.70
м
 Вес (без двигателей и топлива)
390
кг
 Грузоподъемность 650
кг
 Пассажировместимость 6
чел.
 Емкость топливного бака 50(90)
л
 Двигатель (тип) подвесной
 Мощность (минимальная)
50
л.с.
 Мощность (максимальная)
90 л.с.
 Максимальный вес двигателя
155
кг

Стоимость базовой комплектации от 290 000 руб. без учета стоимости двигателя.

Для уточнения перечня базовой комплектации, цен на опциональное оборудование и двигательную установку просим обращаться по телефону (812) 777-05-99 или по электронной почте kurs@spb.skylink.ru


Стандартная комплектация (Н и НС):

- Стеклопластиковые конструкции в сборе

- Ветровое стекло органическое (Plexiglass) толщиной 6 мм. Рамка вокруг стекла - труба из нержавеющей стали Ф 25 мм.

- Фурнитура (петли, фиксаторы люков, метизы) из нержавеющей стали

- Надувной баллон плотностью 1350 г/м2. Цвет серый, синий или красный

- Ножная помпа для накачивания баллона, весло-гребок, отпорный крюк

- Рулевое управление: рулевая машинка типа Ultraflex T85, рулевой трос и штурвал Ф 350 мм

- Буксировочные рымы из нержавеющей стали - 3 шт.

- Швартовные утки из нержавеющей стали (L 150 мм, под канат Ф 10 мм) - 3 шт.

- Топливный бак из полиэтилена. Емкость 50 л. Внешняя заправочная горловина (Ф 38 мм). Поплавковый датчик уровня топлива и стрелочный индикатор на приборной панели. Фильтр-сепаратор.

Электрооборудование 12В:

- Аккумуляторный ящик с силовыми проводами

- Электропроводка,  размыкатель цепи питания, влагозащищенный  блок тумблеров (3 шт.), блок предохранителей, розетка 12В, топовый огонь, откачная электрическая помпа (42 л/мин.)

Стандартная комплектация (только Н):

- Рулевая консоль  и двойное сидение  для водителя и пассажира (мотоциклетного типа)

- "П"-образное сидение в носовом кокпите

Стандартная комплектация (только НС):

- Расширенная рулевая консоль

- Сидение водителя спортивного типа с мягкими подушкой и спинкой. Кресло регулируется по длине и имеет возможность вращения на 360 градусов.

- Носовой капот с водонепроницаемой крышкой

- Бортовое остекление в кормовом кокпите - стекло органическое (Plexiglass) толщиной 6 мм. Рамка вокруг стекла - труба из нержавеющей стали Ф 25 мм. 

- Мягкости на сидения в кормовом кокпите (упругий поролон и влагостойкая винилискожа)

- Чехол закрытия рулевой консоли и кресла водителя

 

Дополнительная комплектация (H и НС):

- Усиление корпуса по килевой линии полосой из нержавеющей стали

- Защитное ПВХ-покрытие корпуса и надувного баллона

- Армирование корпуса особо-прочными материалами на основе тканей из высокомодульных волокон (углепластика или полиэтилена)

- 2-х цветный надувной баллон

- Дополнительная фурнитура на надувном баллоне

- Защитно-декоративное покрытие на палубе

- Изготовление надувного баллона из неопрена (Hypalon(с))

- Замена стандартной рулевой машинки на усиленную с нереверсивным механизмом

- Замена механического рулевого управления на гидравлическое

- Замена стандартного штурвала на опциональный (по каталогу)

- Носовой релинг из нержавеющей трубы Ф 25 мм

- Кормовая мачта из нержавеющей трубы Ф 32 мм

- Забортный трап

- Топливный расходомер

- Замена стандартного топливного бака на бак увеличенной емкости (90 л) из нержавеющей стали

- Объединение стационарного и переносного топливных баков в единую систему

- Чехол для хранения и перевозки

Электрооборудование 12В:

- Аккумулятор основной 55 Ач (свинцово-кислотный или гелевый)

- Аккумулятор резервный с системой распределения питания 12В

- Прожектор ближнего света (стационарный или съемный)

- Звуковой сигнал

- Ходовые огни со светодиодными (LED) световыми элементами

- Электрический насос для накачивания/сдувания надувного баллона

- Влагозащищенная аудиосистема

Дополнительная комплектация (только Н)

- Два дополнительных кресла для пассажиров в кормовом кокпите

- Мягкие диваны на «П»-образный диван в носовом кокпите

- Ходовой тент в носовом кокпите из материала Sunbrella с раскладным механизмом и чехлом для хранения

Дополнительная комплектация (только НС)

- Стеклоочиститель

- Кресло водителя повышенной комфортности с откидным подколенным валиком

- Регулировка кресла водителя  по высоте

- Съемный столик в кормовом кокпите

- Ходовой тент над местом водителя и кормовым кокпитом из материала Sunbrella с раскладным механизмом и чехлом для хранения

Спрут 560 Спрут 560 Спрут 560 Спрут 560 Спрут 560 Спрут 560 Спрут 560
Спрут 560 Спрут 560 Спрут 560 Спрут 560 Спрут 560 Спрут 560 Спрут 560
Спрут 560 Спрут 560 Спрут 560 Спрут 560 Спрут 560 Спрут 560 Спрут 560
Спрут 560 Спрут 560 Спрут 560 Спрут 560 Спрут 560 Спрут 560 Спрут 560